mantenimiento de neumáticos

¿Te has imaginado alguna vez poder conducir con neumáticos que no se pinchan? ¿Es una locura verdad? Pero Michellin y General Motors están trabajando en ello, se trata de UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System). Una llanta sin aire que no se pincha. ¿Pero de qué materiales está hecha? en seguida te lo cuento.

Antecedentes

La historia de este tipo de llanta se remonta en 2013 cuando la compañia surcoreana Hankook presentó AirFlex, un tipo de neumatico con materiales ecológicos y un diseño a base de formas geométricas que proporcionaban el rebote y elasticidad necesaria. En 2014 Michellin se sumó aeste nuevo concepto y presentó el X Twilt, una rueda deformable con radios de poliuretano. Estos prototipos ayudarón a que el neúmatico UTPIS este en desarrollo actualmente.

La mayoría de las personas no tienen idea de cuál es la presión correcta para sus llantas. Incluso, ni siquiera lo toman en cuenta y van por la vida circulando con la presión inadecuada; ignorando todo el daño que pueden producirle a su auto.

Y no, unas pataditas en las llantas no te dirán sí la presión es correcta. Lo ideal es usar los medidores de presión, también conocidos como calibradores y la mejor noticias es que los encuentras como llaveros.

Te recomendamos seguir las recomendaciones del fabricante, normalmente los encuentras en la puerta o el manual. ¡Y mucho cuidado! tenerlas demasiado infladas no es la solución. Te compartimos las desventajas de la presión alta y baja.

Desventajas y problemas de circular con la presión inadecuada:

PRESIÓN ALTA EN LLANTAS:

• Desgaste del neumático